Hupe hupt bei Lenkbewegungen

[BB-Blitz]

Hi Blitzschmiede - Freunde,

aktuelle noch schöne Weihnachten 

Ich habe eine Frage an euch, evtl. habt Ihr mir einen Tipp.

Bei meinem Blitz (Baujahr 1958, 6Zylinder 2,5 Liter Otto-M.) geht die Hupe an, wenn ich rangiere bzw. umdrehen muss etc. das war bisher so kein Problem, jedoch stehen immer öfters meine Nachbarn am Fenster und sehen dieser Prozedur dann mit einer gewissen Unverständnis zu 

Soweit ich weiß, geht die Leitung für die Hupe durch das Lenkgestänge bzw. durch die Welle an der auch das Lenkrad befestigt ist. Ich denke es liegt ein Kabelbruch darin vor oder ähnliches.

Ist es ein großer Aufwand da ran zu kommen (wie?) um die  Leitung gegebenenfalls zu ersetzen oder wäre es einfacher dahinter die Leitung abzugreifen um einen zusätzlichen Schalter zu verbauen, mit dem ich die Hupe abschalten kann für meine Rangierfahrten?
Während der Fahr habe ich dieses Problem nicht, nur auf der Stelle.

Ich freu mich auf eure Ratschläge und wünsche euch jetzt schon einen guten Rutsch.

[Alteisenfahrer]

Hi!

Schick mir mal Deine E- Mailadresse per PM Ich habe einen Schaltplan. Wahrscheinlich- oder sogar sicher- hat der Draht (braun) der durch die Lenkung geht zwei Enden. Das obere Ende wird mit dem Hupenknopf auf Masse getastet das untere Ende liegt an der Hupe an. Die Hupe selber liegt an Dauerplus und wird mittels Hupenknopf erst seine Masse bekommen um dann laut brüllend zu erwachen. Demontiere den Hupenknopf, löte am unteren Kabelende einen neuen Draht an und ziehe dann am oberen Ende das Kabel neu in die Lenksäule ein. Dann wirst Du auch Nachts heimkommen können. 

Euch ein herzliches Tatütata und einen guten Rutsch!

Clemens

[BB-Blitz]

Hi,

danke für die Antwort. Die Schaltpläne habe ich schon ;-)
Allerdings stellt sich mir noch die Frage, wie ich an diese Leitung rankommen soll?
Mein Lenkrad hat ja den großen Kunsstoffdeckel, welcher als Hupenknopf fungiert. Soll man diesen ausbauen? Falls ja, wie.. ich befürchte, ich könnte diesen zerbrechen.. ich habe daran schon versucht zu "notteln".

Grüße

[Alteisenfahrer]

Hi!

Ich gebe die Frage weiter!    Ich selbst habe den Knopf auch noch nicht runter gehabt. Daher auch von mir die Frage:

Hat jemand eine Ahnung wie der knopf runter geht? 

Grüßlinge! Clemens

[Alteisenfahrer]

Hi nochmal!

Von unten sieht der Knopf so aus Kuxdu

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/hupenknopf-opel-kapitaen,-opel-blitz/270424846-223-6306

Tatü ta ta!

Clemens

[Alteisenfahrer]

Hi zum 3ten!

Ich hab hier im Forum noch was gefunden. Kuxdu!

http://www.opel-blitzschmie.de/index.php?topic=2150.0

Jetzt wird´s was Grüße!

Clemens

[nordblitz]

Frohe Weihnachten gehabt zu haben
Das was Marc damals geschrieben hat gilt heute auch noch,
es geht auch gut mit einem
" Marmeladenglasdeckelöffner ".

Frohes Schaffen
Rainer

Ich kann Dir kein Foto schicken, ich bin 400 km vom Blitz entfernt

[Cavallino-Racing]

WIE 400 KM?

[nordblitz]

 
Hallo Ralph

Familientreffen am Deister in fester Unterkunft , Blitz ist am Standort verblieben auf der Schönheitsfarm....
Rest   off topic...
Gruß an die Familie
Rainer

[holidayblitz]

Hallo
Nicht daß Ihr dem Blitz nach kaum 50 Jahren untreu werdet
Frohe Weihnachten gehabt zu haben!
Gruss Wilhelm

[Feuerwehr60]

Getreu dem Motto:
Manchmal muss man ein Vakuum erzeugen um mit der Leere festzustellen was einem so richtig fehlt. 

[emef]

was Marc damals geschrieben hat gilt heute auch noch,

Moinsen,
meine Beschreibung gilt aber für den Weichblitz.
Beim A- und B-Blitz läßt sich der Hupenknopf doch einfach abziehen.

Gruß

Marc

[emef]

Der

" Marmeladenglasdeckelöffner ".

geht beim Weichblitz auf gar keinen Fall.