Alternativ Motor Weich Blitz

[Eis Blitz]

Hallo zusammen
Ich bin neu in der Blitz Schmiede. Bin der Max aus Oberösterreich
und seit Mai Besitzer eines 1960er weich Blitz, den ich zu einem
Softeis Verkaufs Blitz aufbauen möchte.
Da die Motorleistung etwas schwach ist für ca. 3,5 to. Ges. GEW.
Wollte hier mal nachfragen ob der ein oder andere Blitzfahrer
schon mal einen stärkeren Motor eingebaut hat, oder einen anderen  Vergaser und Nockenwelle verbaut hat?
Lg. Max

[Dreigang]

Moin Max,
dann erstmal ein willkommen im Forum!

Das einfachste wäre, meiner Meinung nach, sich nach einem Kapitän P Motor umzuschauen, hat auch 2,6l aber durch höhere Verdichtung und anderen Vergaser leistet er 90PS (man munkelt die Hydramatic Motoren hätten noch 5PS mehr...) Noch etwas mehr Leistung hat der Motor aus dem A Rekord oder Diplomat A mit 100PS! Die 100PS Motoren sind aber schwerer zu finden....

Zeig doch bitte mal Bilder von Deinem Eis Blitz!

Gruß & schönen Sonntag
Lars

[Eis Blitz]

Ja Fotos werd ich bei Gelegenheit und wenn der Aluaufbau fertig ist einstellen.
Lg. Max

[Altopelandi]

Herzlich Willkommen hier im Forum !
Gruß Pavla und Andi

[Harry Vorjee]

Na ja einen alternativ Motor zu verbauen, ist ja technisch gar nicht das Problem. Wenn man im Baukasten bleiben will, hat man vom 2,5l CIH bis 3l DualRam ein breites Spektrum, selbst der 5,4l Achtender wäre kein Problem.

Die Sache durch den TÜV zu bekommen ist das Problem, denn es gibt keine TÜV konforme alternative Bremse, die dem gesteigerten Leistungsgewicht gerecht wird.

Da müsste man sich schon im Chevy 3800 Katalog bedienen, die aber meines Wissens nicht an die Blitzachsen passen ( oder hat da jemand andere Infos )
Also braucht es schon die Chevy LKW Achsen. Und selbst dann braucht es einen Prüfer der es geil finde und alle Hühneraugen zudrückt.

Harry vorjee

[Eis Blitz]

Hallo Harry
Nachdem was ich die letzten paar Tage raus bekommen habe, denke ich eher an einen 2,8 Commodore mit Doppel Vergaser.
Was sagst Du dazu?
Lg. Max

[Harry Vorjee]

Im Prinzipe wäre das bestimmt eine gute Wahl und macht bestimmt auch Spaß.

Ich würde dir aber sagen, gehe mit dem Plan am besten mal zu deiner nächsten TÜV-Prüfstelle und schau mal, was die dazu sagen.

Harry Vorjee

[Altopelandi]

Hallo Harry
Nachdem was ich die letzten paar Tage raus bekommen habe, denke ich eher an einen 2,8 Commodore mit Doppel Vergaser.
Was sagst Du dazu?
Lg. Max

Ist da im Weichblitz genug Platz für zwei Doppelvergaser     In meinem B Blitz habe ich nämlich aus Platzmangel den Einfachvergaser montiert am 2,8 GS ich wollte nichts ausschneiden.
Gruß Andi

[emef]

Ist da im Weichblitz genug Platz für zwei Doppelvergaser     In meinem B Blitz habe ich nämlich aus Platzmangel den Einfachvergaser montiert am 2,8 GS ich wollte nichts ausschneiden.
Gruß Andi

Da ist sehr viel Platz im Breite und Höhe.
Gruß Marc

[Harry Vorjee]

Platz ist im Weichblitz eigentlich für fast alles ausreichend vorhanden. Im Amerikanischem Bruder gab es auch den V8 in Serie drin.

Harry Vorjee

[Dreigang]

Platz ist im Weichblitz eigentlich für fast alles ausreichend vorhanden. Im Amerikanischem Bruder gab es auch den V8 in Serie drin.

Harry Vorjee

Aber ich meine erst ab '54.... da sieht der Chevy ja doch schon anders aus....
Gruß
Lars

[Dreigang]

Der hier hat auf jeden Fall ausreichend Leistung....:
https://youtu.be/OHBTozeJI2Y

[Eis Blitz]

Hallo zusammen
Ich bedanke mich sehr herzlich für die Anteilnahme.
Das mIt dem Doppel Vergaser Aggregat war so eine Idee von mir,
da ich beim durchforsten des Forums des Öfteren darauf gestoßen bin. Aber für mich wäre die Lösung von Lars auch zufriedenstellend.
Wäre auch die einfachere Lösung. Hat jemand in der Blitz Gemeinde
so einen Admiral bzw. Kapitän Motor abzugeben!
Lg.Max

[Altopelandi]

Ist da im Weichblitz genug Platz für zwei Doppelvergaser     In meinem B Blitz habe ich nämlich aus Platzmangel den Einfachvergaser montiert am 2,8 GS ich wollte nichts ausschneiden.
Gruß Andi

Da ist sehr viel Platz im Breite und Höhe.
Gruß Marc

Dann muss ich mir wohl doch noch einen Weichblitz kaufen