3,0 E ohne Karosseriearbeiten

[FiedeGT]

Moin zusammen,
Ich möchte den 3,0E ohne Änderungen der Karosserie verbauen.  Nach groben Nachmessen fehlen ungefähr 5cm in der Breite. Hat jemand das schon mal gemacht und ggf. eine Ansaugbrücke selbst gebaut oder die originale abgeändert?
Gerne mit Bilder antworten 
Gruß Fiede

[NicoZ]

Würden dir auch nur Bilder helfen? Ich habe den Umbau selbst nicht gemacht

[FiedeGT]

Moin Moin
Ja natürlich. Könnte mir helfen.
Danke
Gruß Fiede

[FiedeGT]

Würden dir auch nur Bilder helfen? Ich habe den Umbau selbst nicht gemacht

Moin Nico,
Hast Du eventuell Gelegenheit gehabt Fotos zu machen?
Gruß Fiede

[NicoZ]

Entschuldige, werde dir zeitnah welche machen

[FiedeGT]

Danke

[NicoZ]

Also, Karosseriearbeiten wurden im Bereich der Einspritzanlage vorgenommen.
Die innere Motorabdeckung wurde auch geändert

[FiedeGT]

Moin Moin
Ja Danke für die Bilder. Leider ist auch hier ein Stück Bodenblech im Bereich des Saugrohres entfernt worden. Ich würde das gerne vermeiden wollen,  und ggf. Das Saugrohr ändern oder selbst anfertigen. Vielleicht gibt es jemanden,  der dies bereits versucht hat.
Gruß Fiede

[Harry Vorjee]

Moin, helfen kann ich dir bei deiner Lösungssuche leider nicht helfen, Aber eben so gefragt, willst du das auch auf der Straße fahren ?

Gruß

Stephan

[FiedeGT]

Moin,
Ja, natürlich.
Gruß Fiede

[Harry Vorjee]

Auch mit TÜV

Ich meine, wenn dein Plan eine offizielle Eintragung des Motors ist, dann kannst dir die Mühe nach der Suche einer Lösung zum Einbau ohne Blecharbeiten vielleicht sparen.

Hast du schon einmal bei einem Prüfer angefragt ?

Beste Grüße

Stephan

[Altopelandi]

Auch mit TÜV

Ich meine, wenn dein Plan eine offizielle Eintragung des Motors ist, dann kannst dir die Mühe nach der Suche einer Lösung zum Einbau ohne Blecharbeiten vielleicht sparen.

Hast du schon einmal bei einem Prüfer angefragt ?

Beste Grüße

Stephan

Gibt aber einige Blitze die so einen Motor eingetragen haben sollte also funktionieren.
Gruß Andi

[Harry Vorjee]

Auch mit TÜV

Ich meine, wenn dein Plan eine offizielle Eintragung des Motors ist, dann kannst dir die Mühe nach der Suche einer Lösung zum Einbau ohne Blecharbeiten vielleicht sparen.

Hast du schon einmal bei einem Prüfer angefragt ?

Beste Grüße

Stephan

Gibt aber einige Blitze die so einen Motor eingetragen haben sollte also funktionieren.
Gruß Andi

Das hat sich aber im letzten Jahr massiv geändert!!! Darum frage ich ja. Bei mehr Leistung als Serie, wird aktuell ein Festigkeirsnachweis für die Karosse verlangt (unter anderem)
Briefkopie oder ähnliches gild nicht mehr als Nachweis, selbst der Opel Umrüstkatalog zählt nicht mehr als Nachweis. Deshalb bekommst auch den 3 Liter nicht mehr in den C oder D Rekord eingetragen.

Wenn du das als Prüfer einträgst, handelst du " eigenverantwortlich" und haftest damit nicht nur mit deinem Job, sondern im Schadensfall mit Personenschaden evtl. auch privat. Das tut sich kaum ein Prüfer an.

Ich weiß, das klingt alles ziemlich unglaubwürdig, aber klappert eure Prüfer ab und fragt nach.
Ihr werdet sehen, die Grenzen sind ziemlich eng gesteckt worden.

Trotzdem beste Grüße
Stephan

[Harry Vorjee]

Andi, du kennst meine umgebauten Autos, und weißt deswegen, dass ich einen ziemlich offenen und kulanten Prüfer an der Hand habe. Aber selbst bei einer Eintragung eines 2,5S CIH in meinem Weichblitz hätte er Bauchschmerzen. ( ich lasse den originalen phase 2 Motor aber eh wieder aufbauen).

Vor 5 Jahren hatte ich mit schon einmal durchgesprochen einen 3,5 Liter V8 von Rover in meinen 2TL C Rekord einzutragen,( gab es in den 90er ja auch öfter) daß war vor 5 Jahren alles noch machbar, evtl sogar auf H.
Heute gibt es da selbst ohne H keine legale Möglichkeit, ohne das der Prüfer ein Risiko eingeht.

Mfg Stephan

[Altopelandi]

Andi, du kennst meine umgebauten Autos, und weißt deswegen, dass ich einen ziemlich offenen und kulanten Prüfer an der Hand habe. Aber selbst bei einer Eintragung eines 2,5S CIH in meinem Weichblitz hätte er Bauchschmerzen. ( ich lasse den originalen phase 2 Motor aber eh wieder aufbauen).

Vor 5 Jahren hatte ich mit schon einmal durchgesprochen einen 3,5 Liter V8 von Rover in meinen 2TL C Rekord einzutragen,( gab es in den 90er ja auch öfter) daß war vor 5 Jahren alles noch machbar, evtl sogar auf H.
Heute gibt es da selbst ohne H keine legale Möglichkeit, ohne das der Prüfer ein Risiko eingeht.

Mfg Stephan

Ja ich kenne deine Autos alles andere als was üblich ist. Und wenn sich jetzt wirklich soviel geändert hat dann wird es wohl in Zukunft schwierig werden für Leute die etwas ändern wollen.
Gruß Andi